我校與中國鐵路通號公司就校企全面合作達成共識
雙方?jīng)Q定共建融研發(fā)教學(xué)實訓(xùn)于一體的校企合作基地
旨在打造該行業(yè)國內(nèi)獨一無二的校企合作典范
本網(wǎng)訊（記者蔡祥輝）7月2日上午，中國鐵路通信信號股份有限公司李智華處長一行6人來到我校，他們在參觀了學(xué)校的交通實驗實訓(xùn)場地和設(shè)施設(shè)備之后，在體育館103會議室與劉福生董事長等校領(lǐng)導(dǎo)進行了交流座談，雙方就開展校企全面合作達成共識。副董事長、第一副校長劉杰，名譽校長劉平娥，常務(wù)副校長彭文武、副校長劉孟祥、劉毅等出席座談會，彭文武主持會議。
座談會伊始，彭文武在介紹出席今天座談會的我方人員以后，介紹了我校的現(xiàn)狀及發(fā)展愿景，表達了與中國通號可共同開展專業(yè)建設(shè)和校企合作基地建設(shè)合作的意向。雙方就上述議題開展了深入的討論與交流。
李智華指出，湖南交通工程學(xué)院在中國鐵路事業(yè)的發(fā)展中做出了重大貢獻，培養(yǎng)了許多優(yōu)秀人才。
雙方一致表示，要在專業(yè)建設(shè)、學(xué)科建設(shè)、項目研發(fā)、實驗實訓(xùn)基地建設(shè)、人才培養(yǎng)等方面開展廣泛合作。
雙方認為，校企雙方合作的切入點很多，可形成全面合作的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，這是雙方大力開展合作的大好機會，可謂“大有可為”。
雙方強調(diào)，通號公司目前面臨通信信號技術(shù)創(chuàng)新的迫切要求，希望校企雙方在發(fā)展中國自主知識產(chǎn)權(quán)等方面開展緊密合作，互利互惠。雙方應(yīng)努力推動產(chǎn)學(xué)研一體化，以項目為基礎(chǔ)，以研究為方向，特別是要推動前瞻性研究，不斷擴大合作范圍，加大合作力度。要努力打造中國鐵路通信信號股份有限公司與湖南交通工程學(xué)院合作的升級版，共同建設(shè)融研發(fā)、教學(xué)、實訓(xùn)于一體的校企合作基地，力爭打造出該行業(yè)國內(nèi)獨一無二的校企合作典范，不僅在學(xué)校層面、教師層面、項目層面開展合作，還要開啟校企全方位戰(zhàn)略合作的新篇章。雙方將秉持開放、合作、共贏的理念，各展其長、各得其所，在合作的道路上走得更遠。
▲ 劉福生董事長出席校企合作座談會
▲ 常務(wù)副校長彭文武主持校企合作座談會
▲ 李智華處長在校企合作座談會上發(fā)表講話
▲ 校企合作座談會現(xiàn)場
相關(guān)鏈接：中國鐵路通信信號集團（股份）有限公司簡介
http://www.crsc.com.cn/1070.html
中國鐵路通信信號集團（股份）有限公司（簡稱：中國通號，股票代碼：03969.HK）是國務(wù)院國資委直接監(jiān)管的大型中央企業(yè)，是以軌道交通控制技術(shù)為特色的高科技產(chǎn)業(yè)集團，全球最大的軌道交通控制系統(tǒng)提供商。中國通號擁有軌道交通控制系統(tǒng)設(shè)計研發(fā)、設(shè)備制造及工程服務(wù)于一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈，是中國軌道交通控制系統(tǒng)設(shè)備制式、技術(shù)標準及產(chǎn)品標準的歸口單位。近年來，中國通號連續(xù)三年獲得中央企業(yè)經(jīng)營業(yè)績考核A級，2015年成功登陸香港聯(lián)合交易所，現(xiàn)有20余家二級集團和子公司，員工總數(shù)1.9萬余人。
中國通號是保障國家軌道交通安全運營的核心企業(yè)，是我國高鐵列控系統(tǒng)技術(shù)民族產(chǎn)業(yè)的代表者，是我國高鐵最核心技術(shù)引領(lǐng)全球鐵路行業(yè)進步的佼佼者。中國通號世界領(lǐng)先的列控技術(shù)為我國13.1萬公里鐵路、2.9萬公里高鐵提供安全保障，建立完善了3萬多個高鐵測試案例，超過國外跨國企業(yè)的總和，是我國高鐵建設(shè)運營的突出優(yōu)勢和世界軌道交通行業(yè)的寶貴財富。近年來，中國通號成功研發(fā)時速200公里和350公里高鐵自動駕駛技術(shù)，標志著我國高鐵列車運行控制系統(tǒng)技術(shù)已經(jīng)走在世界前列。
高鐵列控系統(tǒng)是高鐵的“大腦和中樞神經(jīng)”，是中國高鐵三大核心技術(shù)之一。中國通號堅持引進消化吸收再創(chuàng)新的技術(shù)路徑，加快自主創(chuàng)新，實現(xiàn)了我國高鐵、地鐵全套列車控制系統(tǒng)技術(shù)的完全自主化和產(chǎn)品的100%國產(chǎn)化，完成了高鐵CTCS-3級列控系統(tǒng)、地鐵CBTC列控系統(tǒng)、城際鐵路C2+ATO列控系統(tǒng)、電務(wù)智能運維系統(tǒng)和貨運編組站CIPS綜合自動化系統(tǒng)等軌道交通核心自主技術(shù)的重大突破，將軌道交通核心技術(shù)牢牢掌握在自己手里，從根本上保障了國家鐵路建設(shè)和運輸安全，為“一帶一路”建設(shè)和高鐵“走出去”提供核心技術(shù)支撐。
作為中國高鐵建設(shè)的國家隊和主力軍，中國通號先后參與了我國京津城際、京滬高鐵、武廣高鐵、哈大高鐵、蘭新高鐵等國內(nèi)全部重大高鐵項目建設(shè)。在時速300公里以上高鐵中，中國通號核心設(shè)備市場占有率超過93%。中國通號肩負自主創(chuàng)新使命，將成熟的高鐵控制系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用于城市軌道交通領(lǐng)域，先后參與北京、上海、廣州、深圳、天津、南京、武漢等20多個城市的100余條地鐵項目，市場占有率達到65%以上。作為中國高鐵“走出去”聯(lián)盟的重要一員，正在廣泛參與印尼雅萬高鐵、中泰鐵路、匈塞鐵路、莫斯科-喀山高鐵等10多個國家和地區(qū)的高鐵項目并取得積極進展，向世界展示了“中國高鐵”靚麗的國家名片。
中國通號始終牢記黨中央賦予中央企業(yè)的使命，始終以發(fā)展民族產(chǎn)業(yè)和民族技術(shù)為己任，在保持軌道交通通信信號領(lǐng)域全球領(lǐng)先地位的同時，著力構(gòu)建以通信信號業(yè)務(wù)為核心，電力電氣化、信息工程、工程總承包、資本運營、海外業(yè)務(wù)和新興業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展的七大業(yè)務(wù)板塊體系，加快向具有全球競爭力的世界一流企業(yè)邁進。
