為精準對接慣性器件研發(fā)及智能裝備制造行業(yè)技術(shù)升級需求，發(fā)揮交通運輸、物流工程專業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈中的支撐作用，拓展畢業(yè)生就業(yè)渠道。近日，湖南交通工程學院交通運輸工程學院黨總支副書記肖桂香赴湖南率為控制科技有限公司開展訪企拓崗專項活動。此行聚焦慣性技術(shù)產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型中交通與物流環(huán)節(jié)的需求，旨在打通校企協(xié)同育人路徑，為區(qū)域高端裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入交通運輸類專業(yè)人才新動能。
在座談會上，雙方圍繞慣性器件產(chǎn)業(yè)中交通應用與物流保障環(huán)節(jié)發(fā)展展開對話，明晰了校企合作服務產(chǎn)業(yè)升級的路徑。深耕慣性器件領域多年的湖南率為控制科技有限公司，其發(fā)展是高端裝備產(chǎn)業(yè)升級的生動縮影，從技術(shù)研發(fā)到“光纖陀螺、慣性導航、智能裝備”融合的高新技術(shù)生態(tài)圈，其中交通場景應用與精密物流環(huán)節(jié)的智能化升級尤為關鍵，映射著中國高端裝備物流向精細化、智能化革新的軌跡。
企業(yè)負責人直指慣性器件產(chǎn)業(yè)中交通與物流領域痛點：智能化革命背景下，慣性導航設備在交通場景的適配、精密器件倉儲管理、供應鏈協(xié)同等環(huán)節(jié)急需既精通交通工程應用、物流系統(tǒng)規(guī)劃，又掌握慣性技術(shù)基礎的復合型人才，當前“懂交通理論不懂慣性器件特性、懂物流管理跟不上精密制造技術(shù)”的人才缺口，已成為制約相關環(huán)節(jié)升級的“卡脖子”問題。
面對企業(yè)“人才焦慮”，湖南交通工程學院交通運輸工程學院黨總支副書記肖桂香回應：“交通運輸與物流專業(yè)服務區(qū)域戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)、破解企業(yè)技術(shù)落地難題是高校天然使命，你們的技術(shù)痛點就是我們專業(yè)教研的‘靶心’！”領導表示，學校相關專業(yè)將推動師生團隊深度參與慣性導航在交通領域的應用及精密物流升級項目，把專業(yè)實驗室“搬”到企業(yè)生產(chǎn)一線，以產(chǎn)業(yè)一線問題為科研課題，讓專業(yè)科研論文寫在高端裝備產(chǎn)業(yè)土地上。同時強調(diào)，要轉(zhuǎn)變?nèi)瞬排囵B(yǎng)模式，圍繞慣性器件產(chǎn)業(yè)中交通與物流實際場景設計課程內(nèi)容，讓學生從“紙上談兵”轉(zhuǎn)向“實戰(zhàn)練兵”。
把交通運輸與物流專業(yè)課堂搬到高端裝備產(chǎn)業(yè)前沿，讓人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)升級同頻共振——這既是產(chǎn)教融合的核心價值，更是助力“中國智造”的使命擔當。當現(xiàn)代交通技術(shù)邂逅慣性器件革命，這場校企聯(lián)姻正孕育著既能在實驗室研發(fā)相關“黑科技”、亦能在產(chǎn)業(yè)一線揮灑智慧的專業(yè)新生力量。
編輯者：鐵道2401唐可湘
